Kaip tinkamai sumontuoti variklio diržą ir skriemulį

Kai kuriuose varikliuose naudojamas plokščias ventiliatoriaus diržas, kurį reikia patikrinti, ar jis priglunda prie skriemulio, kai jis sumontuotas ant skriemulio. Plokščias diržas turi būti gerai priderintas prie skriemulio, kitaip diržo tarnavimo laikas nebus ilgas. V-diržas naudojamas kai kuriuose modeliuose ir, įvykus klaidai, turėtų būti laiku pataisytas. Reiškinys: kai variklis veikia, girdimas neįprastas garsas, pvz., ošimas, girgždėjimas, girgždėjimas ir tt Kai variklis sustabdomas, galite ranka judinti diržo ratą ir patikrinti, ar nėra skreplių. Jei plyšys didelis, diržą reikia pakeisti. Vidutinis ratas.

Kai transporto priemonė laiku nepakeičiama, kartais dėl vidutinio rato siūbavimo diržas įsibėgėja ir nusidėvi. Kartais užstringa diržo ratas ir diržas nublizginamas, kartais nukrenta pats skriemulys, atjungiamas diržas, variklio generatorius ir vandens siurblys bei vairo siurbliai su pagalbiniais-siurbliais, oro-kondicionavimo siurbliai ir kiti komponentai, kuriems reikia variklio galios, netenka energijos šaltinių, todėl transporto priemonė sugenda ir nevažiuoja normaliai.

Jei automobilio variklis dirba nuo 60 000 iki 90 000 km, turėtume patikrinti diržo susidėvėjimą, taip pat atkreipti dėmesį į variklio diržo rato darbo būklę. Jei yra kokių nors sutrikimų, jį reikia pakeisti, net jei diržas nėra labai nusidėvėjęs, pakeiskite variklio diržo ratą. Diržo kasdienio tikrinimo metodas

Diržo patikra daugiausia apima du aspektus: diržo įtempimą ir diržo susidėvėjimą.

Pirmiausia patikrinkite diržo įtempimą. Šiuo metu nykščiu stipriai paspauskite diržą tarp dviejų skriemulių. Suspaudimo jėga yra apie 10 kg, o jei diržo spaudimo kiekis yra apie 10 mm, diržo įtempimas laikomas tinkamu. Jei sumažinimo dydis yra per didelis, laikoma, kad diržo įtempimas yra nepakankamas. Jei diržas beveik neturi sumažinimo, laikoma, kad diržo įtempimas yra per didelis. Kai įtempimas yra nepakankamas, diržas linkęs paslysti. Kai įtempimas per didelis, nesunku sugadinti įvairių pagalbinių mašinų guolius. Šiuo tikslu reikia atlaisvinti atitinkamą reguliavimo veržlę arba varžtą, kad diržo įtempimas būtų optimalus.

Be to, taip pat turite atkreipti dėmesį į diržo nusidėvėjimą. Senas diržas yra labai susidėvėjęs, todėl staigiai sumažėja diržo ir skriemulio sąlyčio sritis. Šiuo metu, kai tik diržas stipriai paspaudžiamas, diržas giliai įsiskverbia į skriemulio griovelį. Diržo guma taip pat turi senėjimo problemą. Jei diržo guma yra labai nusidėvėjusi, naujas diržas turi būti pakeistas laiku.

Variklio priekyje yra keli diržai, ir kiekvienas diržas atlieka svarbų vaidmenį. Ant variklio įvairios pagalbinės mašinos yra varomos diržine pavara, pavyzdžiui, oro kondicionieriaus kompresorius, vairo stiprintuvo alyvos siurblys, generatorius ir panašiai. Jei diržas nutrūktų arba paslys, susieta pagalbinė mašina praras savo funkcijas arba pablogins savo veikimą, o tai turės įtakos normaliam automobilio naudojimui. Todėl kasdienė diržo apžiūra yra labai svarbi.